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          交警部門成立調查組

          針對報道“半小時內60余輛車闖紅燈”交警部門成立調查組
          已有部分車輛陸續到案交警夜查違章大貨車1小時取締10余輛違法車


          處罰單

          交警正在對違法車輛駕駛人進行處罰

          生活報訊10日,生活報刊發《記者在哈市松北區蹲守兩天:沙石掉一地半小時內60余輛車闖紅燈“瘋狂”渣土車夜半霸路》后,引起了社會的廣泛關注和多部門的高度重視,交警、城管、交通局等多部門10日晚至11日凌晨在多路段對“野蠻駕駛”“瘋狂拉運”等行為進行打擊。10日晚到11日凌晨,記者隨交警部門在松北區執勤,僅一個小時就取締10余輛違法大貨車。此外,記者了解到,交警部門從各區抽調警力組成調查組,對本報報道的半小時內60余輛車闖紅燈情況進行調查核實,11日當天,已有部分車輛到案,剩余車輛正陸續到案。

          交警著便裝駕私家車在路口蹲守

          10日21時30分,記者來到松北區中源大道虎林園處與松北交警大隊會合,副大隊長王政告訴記者,從年初以來,松北交警大隊共打擊包括翻斗車、百噸王、運輸材料車等各種違法車輛500余臺,大大震懾了車輛違法行為。但松北區共912平方公里,包括協警在內的警力共201人,人手不足的情況下難免“捉襟見肘”,導致近期這種瘋狂違法行為“露頭”。

          “我已把警力都分散到各個路口,他們統一著便裝、駕私家車在重要路口蹲守,固定違法車輛的證據,前方不遠還有卡點,后方固定證據后通知前方,前方執勤人員進行攔截。”此時,王政的手機響起,現場已經抓到違法車輛,記者隨即趕往現場。

          “車剎不住”“沒注意到紅燈”等違法借口多多

          10日22時30分,一輛黑AT537*(黃牌)大貨車在松浦大道十公里處因闖紅燈被攔停。“知不知道為什么攔你,剛才有什么違法行為?”王政問。“我不小心闖紅燈了,剛才沒注意到。”駕駛員回答。經現場了解得知,駕駛員從阿城平山出發,車上拉運的是石頭,面對自己的違法行為,駕駛員也覺得錯了,并保證下次堅決按規章制度行駛。最終,因闖紅燈的違法行為,駕駛員被處以罰款200元,駕駛證記6分的處罰。

          10日22時40分許,一臺黑AS996*號(黃牌)大貨車因在松浦大道、中源大道交口處闖紅燈被交警部門取締。面對民警的查處,駕駛人竟平淡地說:“大晚上也沒什么車,我的車到路口剎不住了,我看也不會有什么危險,就開過來了。”民警進一步檢查過程中還發現,該車所拉載的石料涉嫌超載,駕駛人卻稱,他就是這么從工地拉出來的,說不清到底拉了多少。最終,駕駛人因闖紅燈的違法行為,被依法處以罰款200元,駕駛證記6分的處罰。對于其涉嫌超載的違法行為,已移交相關部門做進一步處理。

          從22時到23時,一個小時的時間內,交警部門依法取締了10余輛違法大貨車。記者了解到,這些大貨車的大都是從阿城、賓縣等其他區縣出發,途經或者終點松北區。松北交警大隊副大隊長王政說,針對這種情況,希望上級部門能采取多警聯動的措施,從源頭抓起,各警種各時段同時上路工作,這樣會大大降低違法行為的發生。

          此“渣土車”非彼渣土車

          11日0點左右,一輛金杯車停在執勤路口,經過了解得知,這是由哈爾濱市建筑垃圾綜合整治辦抽調城管、交通局、交警支隊等部門組成的暗訪小隊,主要針對渣土車違法行為進行取締。哈市建筑垃圾綜合整治辦蘇雷告訴記者,生活報關于“瘋狂”渣土車夜半霸路的報道刊發后,市里領導特別關注,責成他和多名人員進行暗查,經過一晚上的調查,并未發現有拉運渣土的車輛,因為近期雨水較多,各工地都已停止施工,幾乎沒有渣土運輸情況,而現場取締的標志著渣土運輸的車輛實際上拉載的都是沙石。因為此前建筑垃圾綜合整治辦一直在高壓態勢下對渣土車進行打擊,效果較好,目前已步入正軌,平時就是常態化管理。正因為這樣,部分車輛才向渣土車方面靠攏,意圖蒙混過關。蘇雷說,因臺風降雨接下來會進入新一輪渣土排放期,整治辦也將進行為期一周的專項整治。下一步,建筑垃圾綜合整治辦還會考慮實施新措施,給正規渣土車提供明顯的識別標志,以免造成誤解。

          專家:建議大貨車限時放開多上“電警”等技術設備

          記者就此情況咨詢了相關專家,專家表示,大貨車“瘋狂”行駛的根本原因不外乎兩點:一是搶工期,拉的越多賺得越多,而且每天的運輸時間有限,只能從22點以后到凌晨5、6點鐘。二是沒有相應的技術手段對其進行約束,光靠相關部門人力約束,精力是有限的。

          專家建議,目前施工工程大部分都在三環或者四環,車流量相對較少,是否可以把限行時間放開,例如不是高峰期的時間都可以通行,只要保證車輛不超載、全密閉,既不會給交通和環境衛生帶來隱患,也給運輸提供了充裕的時間,大貨車也不用為了搶工期而“瘋狂”行駛。再有,目前松北區很多路段沒有監控設備,使駕駛員產生了不會被罰的僥幸心理,可以多加裝“電子警察”等技術設備,這樣既節省了人力,也起到了震懾作用。另外,也希望政府可以多角度考慮,結合南方成功典型,成立大數據平臺、車輛安裝技術裝備,時刻對大貨車違法情況進行監督,從根本上杜絕大貨車駕駛員們的僥幸心理。

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